汽车ABS.ESP.电控空气悬架.电控稳定杆实验台

发布时间：2024-02-19 14:21浏览次数：times

汽车ABS.ESP.电控空气悬架.电控平稳杆实训台,汽车全车解剖实物实训台

一、设备简介
（1）选用实车的主动悬架或半主动悬架、主动横向平稳杆、电子平稳性程序（ESP）、防抱死系统（ABS）构成教学台架，配测控操作面板，运行台加架与检验测试操作面板经过航空插连接。
（2）四大总成中全部部位件配备齐全，全部传感器、执行器功能有效。

二、功能特别点
能清楚展示四大总成的构造，能模仿各大总成的作业过程。
1）主动悬架：前悬架应用电控无极可调式空气悬架，自动调节车身高度和减震阻尼；空气悬架可完成手动调动与自动调动控制工况。
2）主动横向平稳杆：
应用电动主动式，平稳杆为左右两半部分。
在平稳杆内，有减慢速度机构与电动机，能完成两种模式控制。
一是：主动横向平稳杆经过两半部分能相互分离，完成舒适型控制；
二是：经过主动横向平稳杆杆内管道相互连接绞合，完成能按照车辆的侧倾大小，提供大小不同的反力矩，完成动作侧倾控制模式。
3）电子平稳性程序（ESP）：带有横向加快速度度传感器，偏转角速度传感器，纵向加快速度度传感器，转向角度传感器，车轮转动速度传感器与限制动作压力传感器。应用方向盘转向角度传感器与车轮转动速度传感器经过ECU对油门大小控制与车轮的限制动作来完成车辆平稳性的控制。

汽车ABS.ESP.电控空气悬架.电控平稳杆实训台,汽车全车解剖实物实训台

一．设备简介
本实训系统以原厂汽车总成实物为基础，解剖各系统关键部位，剖面涂不同颜色，突出构造层次，可对汽车各系统实行原理与构造展示。
适用来各类型院校及培训机构对汽车各系统构造课程理论和维修实训的实训教学需要。

二．构造构成
解剖的汽车总成、实操说明书等附件。

三．功能特别点
1.实行汽车各系统的原理与构造展示。
2.保留原车电器运行件功能(发动机/变速器/电器运行件保留原车功能)。
3．车身电器系统作业正常，动态演示车身电器系统各工况。
4．解剖安全气囊、右侧的前后悬架位置外车身解剖,可查看到悬架，剖面涂不同颜色，突出构造层次。
5．解剖备胎、右侧的前后车窗位置外车身解剖,可查看到车窗机构，剖面涂不同颜色，突出构造层次。
6.解剖件装配闪光灯条,应用循环流动LED(不同部位件用不同颜色区分)。
7.保留原车动力与底盘等系统，汽车可正常行驶。
8.汽车可就地实时显露油压、真空等数值，并带测试端口，可测试车辆电器数值。
9.加装故障模仿装置等。
10.可完成整车故障诊断与维修、维护与保养实训。
11.配套使用指导书及实训指导书、原车维修手册。
12.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，经典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。

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