高压共轨柴油发动机维修实验装置

发布时间：2024-01-12 13:25浏览次数：times

高压共轨柴油发动机维修实训装置,工业传感器技术实训台

一、设备简介
该设备应用电控高压共轨柴油发动机为基础，对发动机可实行起动、加快速度、减慢速度等工况的实践实操，真实展示电控高压共轨柴油发动机的构成构造和作业过程。
适用来学校对电控高压共轨柴油发动机和维修实训的教学需要。
二、功能特别点
1.真实可运行的电控高压共轨柴油发动机(加快速度/减慢速度/怠速工况正常），充分展示电控高压共轨柴油发动机的构成构造和作业过程。
2.实训台操作面板应用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处置整理；操作面板打印有永不褪色的彩色电子回路图；学员可直观对照电子回路图和电控高压共轨柴油发动机实物，认识和解析控制系统的作业原理。
3.实训台操作面板上装配备有检验测试端子、可直接在操作面板上检验测试各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压（V）、电流（A）、频率信号等。
4.实训台操作面板上装配备有汽车仪表，可就地实时显露发动机转动速度、水温、机油压力灯、充电指示灯、电控系统故障指示灯等功能数值改变。
5.实训台装配备有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统实行读取故障码、清除故障码、读取数值流等自诊断功能。
6.实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加快速度减慢速度。
7.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等装配保护装置。
8.设备检验测试操作面板正前方底座上配备有20cm的钢制台面，方便存放图纸文档实训指导书、检验测试仪表器具等。
9.实训台底座应用钢构造焊接，表面应用喷涂工艺处置整理，正前方/两侧焊接圆形护手杆，带自锁脚轮装置，位移灵活，安全可靠、坚固耐用。
10.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，经典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。

高压共轨柴油发动机维修实训装置,工业传感器技术实训台

一、设备简介：
本实训平台打破了原有多门课程实训相互单独的模式，将电子回路解析、模电、数电、微处置整理器、传感器、FPGA技术、虚拟仪表器具技术、嵌入式技术等多门课程有机地结合在一个综合实训体系之下，同时融入Labview、Protel、C语言的等应用系统，向学员提供一个认识、系统包括、创新和科研相结合的实训平台，培养学员掌控把握最新电子设计理念，跟踪电子领域的前沿技术动态，以满足现代化创新性人才培养的需要。
该平台既能满足单一课程的理实一体化的实训要求，也能作为职业院校综合创新能力培养的实训平台，更能作为课程设计、毕业设计、大赛实训等设备。

二、设备特别点：
1）适合电子信息、计算机数值、自动化、通讯等各专业职业能力的综合实训
突破原有实训模式，将多门课程的实训内容有机地融合在一起。将各课程如电子技术、电子回路原理、单片机、传感器、虚拟仪表器具、FPGA、嵌入式等课程的知识点融合在一起实行综合职业技能实训。
3）实训环境能很好地解决课程设计、毕业设计和大赛前实训的硬件环境问题
4）对学员的三个阶段的实训，培养了学员动手设计实操、系统包括、团队合作等能力和习惯。
第一阶段是实训者按照具体的实训要求，选用合适的功能电子回路，依据各功能电子回路的技术功能数值，构成一个目标系统，然后对目标系统实行功能和功能数值测试，最后完成实训测试报告。
第二阶段由实训者自主设计和制作系统中的某一功能电子回路。从原理设计，元件选型，线路板测绘制作、制作、装配、调试。完成对原有功能电子回路的替代。
经过实训的第一阶段的实训，可以帮助学员建立一个系统的概念。经过第二阶段的实训，可以给学员一个研发的完整过程。这两个阶段的实训可以以最短的时间达到最佳的实训效果。同时由学员研发的功能电子回路又可以作为下一届学员的实训模型块，经过几年的积累可以为实训室积累起丰富的功能电子回路库。
第三阶段的实训为多位实训者合作完成一个系统的设计制作和调试。首先由全部参加人员共同完成系统的整体方案设计，然后实行功能划分，由每位实训学员分别完成，完成的过程与第二阶段的实训相同。在这一阶段，主要实训学员的团队合作精神和互相帮助作风，体会共同解决问题的乐趣，分享经验教训。

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