电动车转向助力(EPS)实验装置

发布时间：2023-12-27 11:10浏览次数：times

电动车转向助力(EPS)实训装置,螺栓与螺栓组联接综合测试实训台

一、设备简介
该设备纯电动汽车前桥总成为基础，全面展示了电控助力转向系统、前桥悬架系统的构成构造和作业过程。
适用各院校对电控助力转向系统的课程理论和维修实训的教学需要。
二、功能特别点
1.真实可运行的汽车电控助力转向系统，充分展示电控助力转向系统的构成构造。
2.调动发动机转动速度与车速输出模仿旋钮，模仿转动速度与车速的改变，左右转动方向盘，完整演示电控助力转向的作业过程。
3.实训台操作面板应用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处置整理；操作面板打印有永不褪色的彩色电子回路图；学员可直观对照电子回路图和实物，认识和解析汽车电控助力转向系统的作业原理。
4.实训台操作面板上装配备有检验测试端子、可直接在操作面板上检验测试电控助力转向系统电子回路元件的电信号，如电阻、电压（V）、电流（A）、频率信号等。
5.实训台装配备有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控助力转向系统实行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。
6.实训台底座应用钢构造焊接，表面应用喷涂工艺处置整理，带自锁脚轮装置，位移灵活，安全可靠、坚固耐用。
7.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，经典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。

电动车转向助力(EPS)实训装置,螺栓与螺栓组联接综合测试实训台

实训项目内容：
完成单个紧联接螺栓的4种不同刚度的联接件和被联接件静、动态受力与变形实训：
1.刚性垫片、无锥塞联接的静、动态实训。
2.刚性垫片、有锥塞联接的静、动态实训。
3.弹性垫片、无锥塞联接的静、动态实训。
4.弹性垫片、有锥塞联接的静、动态实训。
5.并测绘制作螺栓和被联接件受力与变形的静、动态曲线。
完成螺栓组联接特性（测量各螺栓的受力和变形）实训，测绘制作螺栓组的荷载量分布的静态曲线。
理解单个螺栓在拧紧过程中各部分的受力情况
理解单个螺栓受静态轴向荷载量时的变形规律。
查看单个螺栓动应力幅值的改变，以验证提升螺栓联接强度的各项措施。
电阻应变片灵敏度系数测量实训。

主要配置及技术功能数值：
1.螺栓组被测螺栓10根，中段直径6.5mm，两端螺纹M10，螺栓材料40Cr；
2.单螺栓被测螺栓1根，螺纹M=16，材料40Cr；
3.电阻应变片电阻值R=120Ω；
4.灵敏度系数K=2.20；
5.静动态电阻应变仪1台，测量通道：14路；
6.砝码5块，(1 kｇ 2块，0.5 kｇ 2块)；
7.专用系统光盘1张；
8.外观尺寸：900×500×1265mm；

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